电动自行车现已逐渐融入国人对短程需求骑乘的使用，除了便利性与免加油特性外，铅酸电池也占了很大的助力，随着技术进步，铅酸电池已经积累了成熟的技术、可靠的安全性、较高的再利用率，以及其它一系列技术和市场方面的优势，从而奠定了铅酸电池在我国电池市场的老大地位，而且在可预见的未来，这种主导地位是难以被撼动的。
2014年铅酸蓄电池产量增长12%，达到20400万KVAh，销售收入增长10%，达到1290亿元。中国化学与物理电源行业协会编制的《中国化学与物理电源（电池）行业“十二五”发展规划》预计，我国“十二五”期间铅酸蓄电池将保持15%的增长速度，2015年销售收入有望达到1700多亿元的规模。
但随着近两年国家加大对环保力度的把控，工信部推动环保核查制度促使铅蓄电池行业面临转型升级的巨大挑战。在2014国际先进铅酸蓄电池联合会中国峰会上，中国工程院院士杨裕生表示，铅酸电池在使用中并不污染环境，当前需要解决的问题是铅酸电池生产链中的污染治理。此外，我国的铅酸电池产业极少有政策支持。
虽然社会对铅酸蓄电池工业污染的质疑很大，但我国电动自行车市场，由于稳定度与较低廉的售价优势，铅酸蓄电池仍然是不可或缺、无法替代的，并且铅酸蓄电池占到三分之二的市场份额。
新思界
产业研究中心认为，市场需求是目前铅酸电池发展的动力，政策以及环境污染的影响，加上锂电池的异军突起，行业发展仍然具有挑战。未来，铅酸蓄电池应扬长避短，实现不同细分市场内的互补，解决产业链上的污染问题，才能满足市场和国民经济发展的需求。
