动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。整体来看，我国动力电池行业发展经历了技术积累、政策扶持下产业规模迅速扩张、产业整合下行业集中度提高等过程，随着国内科技技术的进步，动力电池不断加速融进全球市场。动力电池作为新能源汽车的必要装备，占新能源汽车生产总成本的38.9%以上，随着全球新能源汽车市场的快速发展，动力电池市场规模迅速扩张。
根据新思界产业研究中心发布的《
2020-2024年中国动力电池行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，根据高工产业研究院（GGII）发布的数据显示，2020年8月，我国新能源汽车动力电池装机量在5.11GWh左右，同比增长40.31%，同7月相比增长了2.4%，这是2020年国内首次月度电池装机量突破5.1GWh。根据国家相关计划，2020年新能源汽车动力电池能量密度提高到300Wh/kg，在政策的推动下，动力电池不断升级换代，但当下国内高端动力电池产能不足，低端市场较为饱和。
从不同车型的装机量来看，纯电动乘用车是动力电池的主要装机对象，2019年，纯电动乘用车装机占总装机量的62.8%以上，其次是纯电动客车，占比超过20.6%。从公司装机量排名来看，根据工信部的数据，2020年上半年，位居我国市场动力电池装机量首位是宁德时代，装机量为8511.3MWh，占48.7%的市场份额，其次是LG化学，占14.2%的市场份额，第三名是比亚迪。从国际市场来看，LG化学的装机量市场占比最大，其次是宁德时代。整体来看，2020年上半年全球动力电池行业集中度有所提升，行业CR10提升到94.1%左右。
从全球动力电池出货量市场来看，近年来，中日韩企业占据全球动力电池出货量的主要地位，CR10市占比超过80.3%。2020年1-5月，全球动力电池出货量在31.8GWh左右，与2019年同期相比有所下滑，其中三星SDI、SK集团、LG化学出货量均有所提升，LG化学出货量提升明显。
从国内市场竞争格局来看，我国动力电池行业集中度也在持续提升，市场份额不断向龙头企业聚集。新思
行业分析人士表示，动力电池作为新能源汽车的必要装备，随着全球新能源汽车市场的快速发展，动力电池市场规模不断扩大。整体来看，2020年全球动力电池行业集中度进一步提升，市场份额不断向龙头企业聚集。
