8月1日，滴滴出行正式宣布与Uber达成战略协议，滴滴出行将收购Uber中国的品牌、业务和数据等全部资产。据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，Uber中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会,Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。未来，Uber中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源，协同发展。
此前，Uber和滴滴为争夺中国市场的主导地位而大把烧钱，竞争激烈，现在滴滴为什么收购Uber中国呢?
行业研究人员指出，促成收购的原因可能有以下几种：
一、结束金钱大战。自从滴滴和快的去年2月合并后，滴滴出行就成为Uber中国市场“金钱大战”的唯一对手，Uber和滴滴为争夺中国市场的主导地位而大把烧钱。两家公司为争夺市场份额，都向消费者和司机提供激励措施。Uber称，公司每年至少花费10亿美元来扩张中国区业务。Uber首席执行官Travis Kalanick曾透露，2015年Uber在中国亏损了10亿美元，而滴滴则补贴了约40亿美元。不过这一数据被滴滴方面否认。
有分析人士表示，现在资本市场其实已经明确发出信息，不希望两家公司再继续争斗。从滴滴自身经营的角度而言，亦无必要持续进行资金消耗。Uber也是如此，烧钱行为不可持续，与滴滴合并最符合投资人的利益。
二、为Uber IPO清除障碍。虽然，Uber首席执行官Travis Kalanick否认了Uber近期准备上市的计划。但据外媒报道，Uber的投资人期望Uber能在今年上市。将中国“烧钱”的业务剥离，可能增强Uber对投资者的吸引力。
三、滴滴的国际化计划。此次交易后，滴滴将拥有Uber的一小部分股权。分析师们表示，Uber目前的估值大约为625亿美元。拥有Uber的股份有利于滴滴开拓海外市场。今年早些时候，滴滴曾与Uber在美国的竞争对手Lyft合作，让用户使用滴滴在美国享受Lyft的服务。
滴滴出行CEO柳青表示，滴滴出行将继续扩展国际化策略，期待与本土和海外合作伙伴一起，为司机、乘客和社区创造更多的价值。虽然目前尚未明确，但滴滴可能与Uber展开类似Lyft的合作，让滴滴用户在美国使用滴滴App来享受Uber的服务。
四、投资方推动。目前，Uber中国和滴滴出行均未上市，且值得注意的是，滴滴与Uber拥有贝莱德、高瓴资本、老虎基金、中国人寿4家共同的投资方，从合并的角度来讲难度较低。知情人士透露，环球老虎基金和高瓴资本在此次合并过程中起到了重要作用。另外，滴滴总裁柳青是柳传志的女儿。而Uber中国区战略负责人柳甄是柳传志的侄女！联想创始人柳传志本人则控股了神州专车。
五、网约车新政成催化剂。上周四，国务院新闻办公室发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，明确网约车合法地位，为滴滴与优步等进一步扩张业务铺平道路。网约车合法后，满足条件的私家车可按一定程序转为网约车，从事专车运营。此外，鼓励私人小客车合乘。新政于11月1日起实施。
新规提到，要加强网络和信息安全防护，建立健全数据安全管理制度，依法合规采集、使用和保护个人信息，不得泄露涉及国家安全的敏感信息，所采集的个人信息和生成的业务数据应当在中国内地存储和使用。
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