随着网约车成为广大读者出行的选择之一，一些可以更改里程、计费的网约车作弊软件开始在网约车司机群流行。
昨日，据媒体报道，近期公安机关破获全国首例售卖网约车软件作弊器案，抓获5名犯罪嫌疑人。经初步核实，全国已有3万余名司机购买、使用该作弊软件，造成该约车公司600余万元的经济损失。不少车主是通过网络QQ群购买了一种名为“升级网约车软件”或“触屏精灵”的作弊器软件，使用这种软件对该网约车公司的计算机系统进行干扰，从而对派发的行车请求进行“拒单”和“挑单”。
此类作弊软件是一个APP，使用起来非常方便，就是在司机手机上同时打开网约车的APP以及作弊的APP，一旦两个软件对接，司机就可以更改各种数据，包括里程、计费等等。同时，司机还可以自己设置想要接单的行车公里数范围、想要到达的地点位置。
据悉，在网约车公司打击此类作弊的软件之前，往往是以某个范围为单位发出10个订单，而作弊软件则可以率先把这10个订单进行“拦截”，根据后台计算优先分给自己最好的订单，包括路程最长，费用最大的单。使用此类作弊软件，一天的收入大约可以增加3成以上。
据悉，从事此类软件开发的往往是团队作战，有人专门负责开发，有人专门负责针对各平台软件进行测试，还有人专门负责销售，形成一个完整的产业链。有的作弊软件团队开发出的软件，如果效果好，会很快在司机群中传开，引起连锁反应，一旦市场反响好，收益甚至高达几百万元。
在2015年国内网约车补贴大战正酣的时候，有网约车平台给司机的补贴在高峰期高达双倍，其余时间的补贴也达到1.5倍。为了能拿到这些高额的补贴，一位网约车司机花费数万元购买了众多的设备，注册了几十个网约车账号，并开通多个信用卡账号，利用作弊软件，虚构行程里程，把自己虚拟的乘客端的账户钱支付到自己注册的司机端的账号里面，加上网约车平台的高额补贴，在不到6个月时间里，竟然获得了高达上百万元的收益。
行业研究人士指出网约车是乘客出行的一种选择，更是司机挣钱营利的一门生意。它既具有公共服务职能，也是典型的市场活动。但是，如此重任在肩的行当，如果只由逐利为先的运营商负责规则的公平执行，显然不能令人放心。这也再次提醒：网约车企业自己要及时打补丁，堵上这种漏洞；手握执法权的职能部门也不能放任网约车行业的乱象。千万别让网约车成了“安着APP的黑车”。
新思界为您提供
《2016年汽车电商行业投资前景预测及投资策略建议报告》。
