电动船舶是电动载具的一种，是由蓄电池或船用发电机等电力装置产生电力推进的船只。另外，太阳能电动船舶则是借助船上的太阳能电池直接将太阳光转变成电力以取代燃油产生动力，减低对环境的污染，并减少能源消耗。按照用途划分，电动船舶可分为渡船、客船、拖船、渔船、邮轮等；按吨位可分为500吨以下电动船舶、500-2000吨电动船舶、2000-5000吨电动船舶、5000吨以上电动船舶等；按照动力划分，电动船舶可分为纯电动船、混合动力船、燃料电池电动船及太阳能电动船等。
近年来，经过产业链上下游的通力配合，中国电动船舶整体技术获得较大发展，但仍难以满足电动船舶大型化的发展需求，优化和改进现有的技术、产品及探索多元化的技术路径仍是电动船舶行业发展过程中面临的重要任务。从行业发展看，由于电动船舶市场认知度及认可度相对较低，加之电动船舶的安全性、动力性能相对不足，导致电动船舶市场需求较小，而技术难度大进一步提升了电动船舶行业的研发及制造成本，拔高了电动船舶行业壁垒。目前，具备电动船舶研发实力及生产能力的中国企业极少，代表性企业有杭州现代船舶设计研究有限公司。从市场来看，目前，中国电动船舶需求相对较小，但未来，随着电动船舶技术的发展及整体性能的提升，电动船舶在节能及环保方面的优势将逐步显现，加之国家政策的强力支持，其市场需求或将呈现快速增长态势。据新思界发布的《
2022-2027年中国电动船舶项目投资可行性研究报告》显示，2021年，中国电动船舶市场规模达到亿级。
新思界
分析人士认为，近年来，中国环保政策趋严，包括船舶在内的交通工具作为重要的污染源，其环保节能要求也持续提升。在国内普遍采用柴油发动机驱动船舶的情况下，趋严的能源消耗及污染排放要求促使部分船舶用户在适用的范围内采购电动船舶，促进了电动船舶市场规模的扩大。2019年，发改委更是将电动船舶的发展纳入《产业结构调整指导目录（2019年本）》的鼓励类目录中，对于吸引资本、人才、技术等方面资源进入电动船舶领域有重要的作用。在国家的十四五规划中，包括电动船舶在内的清洁能源船舶再次得到政策的支持，加之国家大力投资建设充电设施，保障充电船舶的使用，对于充电船舶的大规模应用及市场规模的扩大有积极意义。
