由“公车改革”为新能源汽车租赁带来的市场机遇仍在持续发酵中。6月16日，广州增城区
新能源汽车分时租赁项目启动，在广州市率先试点借助新能源汽车分时租赁模式服务公务出行，贯彻落实公务车改革的有关要求。
6月14日，上海市宣布为公车出行服务的17个新能源汽车分时租赁网点全面启用。这批启用的分时租赁网点初步覆盖上海市政府及16个区县政府的办公地。此后，新能源分时租赁网点还将逐步覆盖市、区两级党政机关的其他办公点，成为上海公务出行的重要方式。
6月12日，山东省省直机关新能源汽车自助分时租赁服务项目招标采购结果正式公布，国网山东省电力公司成功中标，标志着山东省直机关新能源汽车自助分时租赁服务项目正式启动。
不止是广州、上海、山东，北京的分时租赁业务也正在进驻部委机关。庞大集团董事长庞庆华此前曾透露，在国家机关事务管理局的领导下，去年庞大已经跟61个部委签订了分时租赁合同。由公车需求为新能源汽车带来的市场机会，正成为汽车厂家和经销商布局重点。
公务出行需求也成为新能源汽车销量提升的重要推手。日前，乘联会的数据显示，今年5月，新能源乘用车销量2.62万辆，同比增长141%。前5个月，新能源乘用车累计销量达到8.6万辆，同比增长126%。而公车需求对新能源汽车的带动作用很大。
随着公务出行需求的逐渐释放，市场也开始出现变化。乘联会的数据显示，插电式混合动力B级轿车成为市场主力。今年前5个月，插电式混合动力B级轿车销量达到1.74万辆，同比增长了约56倍；A级纯电动汽车销量为1.8万辆。新能源汽车市场主要依赖A0级产品的情况得到改善。
在此情况下，各大新能源车企开始针对公务用车市场有的放矢的进行布局。上汽乘用车新能源产品规划部相关负责人表示，荣威e950就是主要针对公务用车市场投入的产品，百公里油耗为1.7L，纯电动能行驶60公里。通过新能源技术的运用，这款车能降低政府部门用车的开支。
不只上汽乘用车，北汽新能源的一位负责人也表示，已在北京成立了3家分时租赁公司，公司与庞大合资成立的北汽绿行新能源科技（北京）有限公司专门为政府提供公务出行服务，其余两家业务中，公务出行也占据相当比例。这3家公司计划投入9000多辆新能源汽车，目前已累计交付5000多辆。
行业分析人士表示，新能源汽车推广一方面要依靠政府的推动和政策的支持，另一方面还要依赖于商业模式的创新。电动汽车分时租赁就是一个非常重要的商业模式，当公车改革与分时租赁相结合，不仅可以降低出行成本、提高用车使用效率，而且可以缓解能源压力、减少环境污染。通过政府部门的先行先试，将有利于充电基础设施的建设与完善，从而在一定程度上解决了新能源汽车推广的难题，加速新能源汽车产业的发展。
新思界为您提供关于
《2015年新能源汽车行业细分市场深度市场调研报告》相关内容！
