住宅地产即以居住功能为主的住宅房地产。按产品性质，住宅地产分为普通住宅、别墅、公寓、花园洋房；按产品销售类别，分为商品住宅、非商品住宅；按缴税标准，住宅地产分为普通住宅，非普通住宅。
近几年，中国住宅投资增速呈现逐年提高的趋势，2018年，中国住宅投资占房地产开发投资的比重为70.8%，全国城镇住宅地产总存量达到270亿平方米左右，按城镇住宅地产存量房平均90平方米/套来计算，目前，中国城镇住宅地产存量房超过3亿套，如果其中10%的存量房安装新能源充电桩，安装总量将超过3000万个。巨大的住宅地产存量房套数为新能源充电桩行业提供了较大的市场需求空间。
2015年10月9日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》明确指出，各地要将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划，完善独立占地的充电基础设施布局，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求，原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
近几年，北京、上海等一线城市以及成都、长沙等其他城市也出台了许多地方性的新能源充电桩配建政策，从已出台的地方政策来看，我国大部分城市已实现或正在实现新建住宅地产100%建设或者预留充电桩安装条件，其中，部分城市强制新建住宅地产直接配建15%-20%左右的新能源充电桩。因此，住宅地产中的公共充电桩市场空间也非常大。
住宅地产功能比较单一，主要用于满足人民居住、休息的需求，因此，住宅地产充电桩用户主要是社区内的住户或周边小区住户。住宅地产社区内充电桩一般为私人建设、物业建设或第三方公司建设，住宅地产中建设私人充电桩通常需要用户拥有自有产权车位，车位位于地下时一般只能建设慢充充电桩；当用户没有自有车位时，较难建设私人充电桩，只能由物业公司或者第三方建设公共充电桩，但物业公司或第三方建设充电桩为便于管理和节省建设成本，一般需要集中建设，要求有充足的车位数，通常要求场地比较大，许多居民小区较难划出大片场地用于建设公共充电桩。
此外，由于新能源汽车行业发展时间较短、发展较快，我国充电桩相关政策以及配套未曾跟上，导致我国住宅地产新能源汽车充电桩市场还面临诸多其他问题，例如小区配电系统跟不上、小区公共充电桩常被燃油车占据、物业态度不积极、扩容费用较大且无人承担等。
新思界产业分析师认为，虽然我国住宅地产新能源汽车充电桩建设面临众多问题，但是充电桩是新能源汽车的刚需产品，中国新能源汽车保有量正快速增长，住宅地产中建设充电桩的市场需求巨大且十分强烈，我国住宅地产新能源充电桩技术已经成熟，目前我国住宅地产新能源汽车充电桩市场万事俱备只欠东风，行业正处于全面爆发的前夜，只待有关政策的出台实施，以及合适的商业模式从出现。
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