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全气候电池研究与应用步伐加快 在电动汽车领域市场空间广阔

2021-01-27 18:03      责任编辑:周圆    来源:www.newsijie.com    点击:
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全气候电池研究与应用步伐加快 在电动汽车领域市场空间广阔

  为降低石油依赖性、减少环境污染,我国政府大力推动电动汽车产业发展。电动汽车动力来源于电池,以锂离子电池为主,在低温条件下,锂离子电池电解液活性降低,锂离子扩散能力减弱,电能传递速度下降,使得其容量以及充放电性能下滑,续航能力降低。根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年全气候电池行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示,在冬季,我国北方地区电动汽车会遇到续航里程衰减、充电困难等问题,限制了电动汽车市场推广。在此背景下,全气候电池发展重要性突出。
 
  除2019年外,我国电动汽车产销量均呈现上升态势,2020年即使遭受新冠疫情冲击,产销量仍保持增长。2020年全年,我国纯电动汽车产销量分别为110.5万辆和111.5万辆,同比分别增长5.4%和11.6%。但我国电动汽车产销量在整体汽车产销量中的占比较小,仅为4.4%左右。续航问题一直是影响我国电动汽车销售规模快速扩大的重要因素之一,若能解决冬季续航问题,我国电动汽车销售比例有望快速攀升,因此我国全气候电池研究步伐不断加快。
 
  早在2017年8月,我国北京理工大学团队已经成功研发出全气候电池,是在现有锂离子电池中加入一层金属镍铂片,当电源接通时,可以快速加热电池,能够让电池在包括极端低温的所有气候条件下正常工作,且不会影响电池使用寿命。
 
  为迎接2022年冬季奥运会,我国全气候电池应用试验步伐也在不断加快。2019年1月,福田汽车在中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场完成全球首例全气候纯电动客车极寒环境试验。2021年1月,在内蒙古牙克石冬季汽车试验场中,北汽新能源、北汽福田的乘用车与大巴车完成极寒环境测试。我国全气候电池应用研究正在不断深入,为规模化应用阶段到来奠定良好基础。
 
  2020年冬季,我国北方地区遭遇寒潮气温骤降,电动汽车“趴窝”现象频发。2021年1月,工信部表示正在组织开展技术攻关,具体项目包括加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化。在此背景下,我国全气候电池行业迎来发展机遇,商业化发展步伐有望加快,将会给相关企业带来巨大发展空间。
 
  新思界行业分析人士表示,我国全气候电池正处于技术与应用研究阶段,尚未实现产业化发展。在国家政策的推动下,电动汽车取代燃油汽车是必然趋势。现阶段,续航问题是限制我国电动汽车市场规模快速扩大的重要因素之一,由此可以看出,我国全气候电池市场空间广阔。有实力的企业可以抓紧时间进入全气候电池领域布局,一旦规模化应用阶段到来,其市场需求有望迅速增长。
 
关键字: 续航 全气候电池 电动汽车