当陆上风电因弃风陷入困境时，资源充沛且易就近消纳的海上风电就成为业界关注的焦点，众多项目纷纷上马，几乎所有人都认为海上风电必将掀起能源界的惊涛骇浪，可现实却并不是那么理想化。
近日，一座瑞典风场被迫提前10年退役的消息，引发业内关注。据了解，瑞典Vattenfall公司已经开始拆除其位于瑞典东南部的YttreStengrund10MW海上风电场，该风场建成至今已有14年。瑞典工程公司SvenskSjoentreprenad公司承接了此次海上风电场的拆除工作，预计将于2016年1月完工。
与此同时，国内的海上风电项目也并非顺风顺水。作为南方电网主推的广东首个海上风电项目，投资42亿元的珠海桂山海上风电项目前期工作已经停滞了超过一年的时间。
资料显示，投资42亿元，总装机容量为19.8万千瓦，拟安装66台已建设3兆瓦的风电机组，这一项目在2012年4月已经获得了国家能源局“路条”。这个曾经被认为是新技术应用、商业模式等进行了大胆创新的海上风电项目，还承担着海上风电“开发模式示范”“设备国产化示范”“风机基础型式及施工技术示范”“海岛智能电网技术示范”四个示范任务，但现在却陷入整体停滞，这恰恰反映了当前中国海上风电的开发困局。而除了海洋环评，围绕在行业内的诸多问题仍待解决。
《可再生能源发展“十二五”规划》中提到，到2015年，我国累计并网风电装机达到1亿千瓦，年发电量超过1900亿千瓦时。其中，海上风电装机达到500万千瓦，基本形成完整的、具有国际竞争力的风电装备制造产业。
但根据国家能源局的数据，2014年底列入我国海上风电开发建设方案总容量为1053万千瓦的44个项目，截至今年7月底，已建成投产仅2个，装机容量6.1万千瓦，核准在建9个，装机容量170.2万千瓦，如果算上此前已建成项目，我国现有海上风电总装机量仅44万千瓦。
毫无疑问，这样的数值与原设定的海上风电建设目标“相差甚远”。
新能源发展研究人士认为，随着“十二五”的收官，“十三五”即将开始，海上风电如何破解现行发展困境，仍面临大考验。
