4月5日，中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果，数据显示中国汽车经销商3月库存预警指数为58.9%，环比下降0.7个百分点，但库存预警指数仍处于警戒线以上。这是自2015年9月以来，中国汽车经销商库存预警指数连续7个月高于50%。
库存预警指数根据PMI编制原理，采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。
这次的经销商库存调查对象主要为2014年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。
从构成预警指数的五个分指数看，库存指数、市场总需求、平均日销量三个分指数上升明显；从业人员指数、经营状况指数略微下降。具体分指数变动情况如下：首先，3月市场总需求指数为46.9% ，环比上升24.1个百分点；其次，3月库存指数为69.2%，环比上升13.2个百分点；第三，3月销量指数为46.5%，环比上升23.7个百分点；第四，3月，从业人员指数为48.9%，环比下降5.3个百分点；第五，3月，经营状况指数为34.2%，环比下降3.1个百分点。
行业分析人士表示，3月库存预警指数略有下降在情理之中，因为3月集客量与销量相比2月有所上升。3月份市场需求明显回升，相较于2月春节假期的影响，3月市场已恢复正常水平。另外，3月份经销商销量相比2月有所上升，经营状况略好，然而，由于2月销量下降积压的库存需要在3月消化，经销商经营压力依然较大。
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行业分析师认为，从资金使用上来看，因为4月份要备战5月，会有一些经销商主动增加一些库存，应对车市小高潮，资金使用状况可能还会是一个比较紧张的状态。从市场的外部压力和经销商主要的内部的备库的情况来看，库存还会有一个小幅度的上升，所以，4月份汽车经销商还将面临一定的库存压力。
但整体来看，汽车的需求量和市场的情况来看，2月份春节的影响已经基本结束了，整体已经恢复常态，按照季节判断，从销量的结构，市场需求等等方面基本和4月份是持平的状态。经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存变化带来的经营风险。目前经销商的经营状况相对比较平稳，预计我国汽车经销商库存预警指数4月份将会回到正常轨道上。
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