航空配餐是指在航空运输的特定环境中，为旅客和乘务人员提供的食用品或饮品，以满足其飞行途中的用餐需要。与传统配餐不同，航空配餐在原材料供应环节、制作环节、销售环节等要求极为苛刻，以原材料环节为例，航空配餐原材料以绿色、营养为主，且需满足无骨无刺、精细高档等要求。我国是全球民航大国，广阔的民航市场为航空配餐行业发展创造了良好的市场条件。
航空配餐种类多样，产业链涉及到农畜产品养殖/种植、食品加工、物流业等领域。欧美等发达国家航空配餐行业起步早，目前部分跨国配餐集团已建立包括战略投资、生产研发、物流配送等在内的全方位网络化运作系统。
与欧美国家相比，我国航空配餐业起步晚，但发展迅速，经过三十多年的积累，国内航空配餐相关企业已超过300家，包括广州南联航空食品公司、上海东方航空食品有限公司、北京航空食品有限公司、中国南航集团航空食品有限公司等。在多家航空配餐公司中，又以有限责任公司为主。
根据新思界产业研究中心发布的《
2022-2026年中国航空配餐市场可行性研究报告》显示，2020年，受新冠肺炎疫情影响，我国航空业受到巨大冲击，但进入2021年，得益于疫情防控取得成效、国家政策积极引导，我国民航旅客运输量逐渐恢复，根据民航局数据显示，2021年，我国民航旅客运输量为4.4亿人次，同比增长5.5%。航空业呈恢复性发展趋势，航空配餐市场需求将随之增长。
近年来，随着低碳经济快速发展，以及信息技术深入应用，航空配餐业逐渐实现低碳化、现代化、智能化、特色化发展。我国航空配餐市场发展迅速，但同时行业中也存在较多问题，尤其在疫情下，航空配餐业发展弊端进一步显现，如业务组成单一，市场竞争力不足；地域差异大，保障水平参差不齐；餐谱标准透明度高、企业成本压力大等。
新思界
行业分析人士表示，疫情爆发对全球航空业造成重大冲击，但随着疫情影响下降，航空业呈现恢复增长趋势，航空配餐行业仍具有广阔发展空间。我国航空配餐业发展迅速，但同时行业中也存在较多问题有待解决，未来相关企业仍需进一步扩展业务范围、提升特色化服务水平、建立完善高效的管理体系等。
