按照通信用途和服务对象分类，无线通信可分为专网无线通信和公网无线通信。专网无线通信则主要服务于特定部门或群体，主要应用于公共安全、公共事业部门和部分工商业客户。由于存在技术壁垒以及特定的行业管理政策，铁路无线通信行业具有严格的准入制度，行政许可门槛较高，我国铁路无线通信行业市场集中度较高。
我国城市轨道交通无线通信行业生产企业众多，竞争较为激烈，市场集中度较低。目前在城市轨道交通无线通信行业重点企业有通号通信信息集团有限公司、海能达通信股份有限公司等。另外，在国际市场上，MOTOROLA、INC、欧洲宇航防务集团、艾可慕（ICOM）株式会社等公司市场竞争力较强。
与其他信息产业相比，铁路无线通信行业内的企业数量相对较少，行业内缺乏绝对的领导者，整体市场的竞争格局较为稳定，市场规模随我国铁路建设投资增长而稳步发展。铁路和城市轨道交通无线通信的市场需求可分为存量市场和增量市场。铁路、城市轨道交通无线通信存量市场的需求是指对已经安装的铁路无线通信设备的更新和升级。庞大的铁路和城市轨道交通规模保证了铁路无线通信设备存量市场的需求。“十三五”期间，中国铁路总公司预计将对既有约8万公里的普速铁路“无线列调”系统进行升级换代。
铁路、城市轨道交通无线通信的增量市场是由于铁路运输里程增长，从而新增列车所产生的对地面和车载通信设备的需求增量。根据国家铁路局《铁路“十三五”发展规划（征求意见稿）》，“十三五”期间建设铁路新线3万公里，固定资产投资规模将达到3.5~3.8万亿元，未来铁路、城市轨道交通无线通信市场需求将得到提升。
新思界产业研究中心发布的《
2017-2022年铁路无线通信行业投资环境及投资前景预测分析报告》数据显示，2016年全国铁路固定资产投资完成8015亿元，营运里程达12.4万公里。根据国务院公布的《中长期铁路网规划》，到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高铁铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提供有力支撑。到2025年，铁路网规模预计达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，铁路行业的快速发展将进一步拓展铁路通信市场。
2010-2016年铁路固定资产投资及营运里程统计
数据来源：新思界产业研究中心整理
同时，“十三五”期间将新增城市轨道营运里程4545公里，运营线路长度将达8000公里以上。新思界
行业分析研究员表示，巨大的城市轨道投资将带动城市轨道交通调度指挥对无线通信设备的旺盛需求。
