ROADM是一种使用在密集波分复用（DWDM）系统中的器件或设备，其作用是通过远程的重新配置，可以动态上路或下路业务波长。ROADM在线路中间，可以根据需要任意指配上下业务的波长，实现业务的灵活调度。
随着“网络强国”战略的加速落地，全国掀起了全光网络建设的热潮。运营商网络向全光网演进过程分为三个阶段：第一是骨干和传输光纤化；第二是接入网光纤化，即FTTx；第三是传输节点引入光交换，即引入ROADM和OXC。ROADM开启了从电节点向全光节点，从点到点链路到光层网状组网的战略性升级，从根本上突破了网络节点容量的电瓶颈，也标志着光网络从全光网1.0（全光纤网）开始迈向全光网2.0（全光自动调度）新时代。当前中国ROADM发展面临机遇。
ROADM第一代技术是波长阻断器（WB）技术，该技术通过使用功分器把全部波长的信号都按功率分为两束，一束经过WB模块，传输至下一个ROADM网络单元。另一束则传到下行支路。WB技术目前已经成熟，成本低、结构简单、模块化程度好、扩展灵活等优势明显。但是WB也存在运营商需一次性购买多个波长、需要采用外部滤波器等弊端。第二代ROADM是基于平面光集成（PLC），通过集成波导技术，将解复用器（通常是AWG）、1X2光开关、VOA、复用器等集成在一块芯片上，规模化生产后能有效降低成本。第三代ROADM技术是WSS，每个波长都可以被独立的交换。
新思界产业研究中心发布的《
2019-2024年ROADM行业深度分析及＂十三五＂发展规划指导报告》显示，随着技术的不断进步，ROADM智能光网络建设加速。中国电信在2016年就开始规划建设国内首个骨干ROADM-长江中下游区域ROADM网络，并于2018年正式投入使用，覆盖了长江中下游湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海等6省市的21个ROADM站点，当期可提供300多条100Gb/s电路及单次故障100%的网络恢复能力，6个节点开通8个线路方向。2019年，我国开始建设的ROADM节点数量多达466个，CTC骨干网最大节点容量可达370Tbps，已经有需要32维的WSS。
新思界
行业研究员表示，伴随着ROADM网络慢慢走向成熟，ROADM网络建设工程将会加快建设，今后几年中国ROADM项目将会进一步增多。不过ROADM还存在运维复杂、成本高、恢复时间较长等问题，只有解决这些问题，ROADM才能成为普遍的组网策略。
