动力电池PACK，是新能源汽车的核心能量源，为整车提供驱动电能，具体是指根据不同款式汽车客户需求，对动力电池BMS方案、热管理、空间尺寸、结构强度、系统接口、IP等级和保护等指标进行定制开发设计，以提升动力电池系统与不同车型的匹配性和应用性，着重强调的是动力电池的个性化、集成化。近年来，随着经济的持续快速发展，国家不断加大对新能源汽车产业的补贴力度，我国动力电池PACK行业呈现出高速发展态势。
我国新能源汽车的大力推广和应用，带动了动力电池PACK市场的发展。但在2019年，国家对新能源汽车的补贴继续退坡，国补最高同比降幅超过60%，而地补则取消改补充电桩。在此背景下，我国新能源汽车产量首次出现下滑，根据高工产研锂电研究所（GGII）统计的相关数据显示，在2019年，我国新能源汽车产量117.7万辆，较2018年下降了4个百分点，这也导致我国动力电池PACK行业发展趋势有所放缓。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年动力电池PACK行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，在全球市场，动力电池PACK装机容量从2014年的8.8GWh发展到2019年达到了115.4GWh，年均复合增长率约为67.3%；而在中国市场，动力电池PACK行业装机量在2018年达到近年峰值，为127.3万套，但在2019年，由于新能源汽车补贴政策调整的影响，我国动力电池PACK行业装机量减少至124.3万套，同比下滑2.4%。在未来，随着市场的持续发展，我国新能源汽车市场有望恢复增长势头，动力电池PACK行业发展仍有潜力。
从企业角度来看，目前我国动力电池PACK行业中的市场参与者数量不断增加，市场竞争较为激烈。在2019年，我国共有超过160家的企业实现了动力电池装机配套，大致分为电芯企业、整车企业以及专业的PACK生产企业这三种类型。其中，从事动力电池PACK生产的电力电池企业包括国轩高科、力神、宁德时代等；从事动力电池PACK生产的整车企业包括比亚迪、江淮汽车等；而从事动力电池PACK生产的第三方公司包括欣旺达、德赛、普莱斯等。整体来看，在我国动力电池PACK市场，电池企业合计占比最大，接近70%，其次为第三方企业，占比约为20%，而整车企业占比约为15%。
新思界
行业分析人士表示，在2019年，由于新能源汽车补贴政策调整的影响，我国动力电池PACK行业发展势头有所放缓，但在未来，随着新能源汽车市场逐渐恢复增长势头，动力电池PACK行业发展仍有较大发展潜力。就目前来看，我国动力电池PACK行业中的市场参与者较多，市场竞争激烈，其中电力电池企业占据着最大市场份额，竞争优势明显。
