石墨烯是一种二维碳材料，具有优异的电学特性，在能源领域具有广阔应用前景。导电剂决定了锂离子电池的充放电性能、循环使用寿命等，地位重要性突出。石墨烯导电剂（GCA）具有优异的导电性、分散性、材料兼容性等性能，可有效提高锂离子电池性能，在全球新能源汽车产业快速发展的背景下，石墨烯导电剂市场前景广阔。
传统导电剂主要是炭黑与石墨，随着市场对锂离子电池的性能要求不断提高，新型导电剂需求不断扩大。新型导电剂主要是碳纳米管导电剂与石墨烯导电剂，现阶段，碳纳米管导电剂是新型导电剂中的主流产品。与碳纳米管导电剂相比，由于石墨烯是二维结构，可以与活性物质进行“面-点”接触，其导电剂原子利用效率更高，导电阈值更低，可以最少的使用量来提高电池能量密度，满足锂离子电池超薄要求，未来发展潜力相对更大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国石墨烯导电剂产品市场专题研究及投资可行性评估报告》显示，2019年，我国锂离子电池导电剂粉体出货量为8.3千吨，传统导电剂仍占据主导地位，但碳纳米管导电剂粉体出货量增长较为快速，份额占比正在逐年攀升。石墨烯在我国仍属于新兴产业，商业化发展有限，2019年我国石墨烯消费结构中，导电剂需求占比最大，为75%，但从锂离子电池导电剂市场来看，其份额占比仍较小。
与其他导电剂相比，石墨烯导电剂成本较高，并且，虽然石墨烯导电剂性能优势明显，但其在实际应用中仍存在技术瓶颈，这两大因素限制了石墨烯导电剂市场需求快速扩大。此外，石墨烯导电剂主要应用在磷酸铁锂电池领域，在其他锂离子电池中应用效果较差，也进一步限制了石墨烯导电剂市场规模的扩张。由此来看，我国石墨烯导电剂行业发展仍面临一定挑战。
现阶段，我国已有企业可以量产石墨烯导电剂，主要应用在新能源汽车动力电池领域，比亚迪、国轩高科、宁德时代已经采用。未来，随着石墨烯导电剂技术日益成熟，更多企业突破相关瓶颈问题实现量产，其价格将不断下降，新能源汽车产业为提高动力电池充放电性能与循环使用寿命，对其需求将会不断增长，有望推动石墨烯导电剂成为主流导电剂产品之一。
新思界
行业分析人士表示，我国石墨烯导电剂生产企业主要有鸿纳科技、哈尔滨万鑫、多凌新材料等。现阶段，受价格较高、能够保证产品性能稳定性的生产企业数量较少等因素影响，石墨烯导电剂主要应用在高端新能源汽车领域，市场规模小，未来随着技术日益成熟、价格不断下降，石墨烯导电剂应用将会向中端领域拓展，市场规模有望扩大。
