抬头显示器（HUD）最早出现在航空领域，但随着汽车产业的高端化发展，其逐渐在汽车产业中得到应用。HUD能够将重要信息投射到驾驶信息屏上，是驾驶员能够在平视状态下了解车辆以及路况的信息，避免驾驶员因为实现转移造成事故，成为智能汽车的基础配置，市场需求持续攀升，行业发展前景较好。
抬头显示器根据成像的方式不同可以分为C-HUD、W-HUD、AR-HUD等多个种类。C-HUD为悬挂式，是单独的显示器，产品成本较低，较为适用于后装市场。W-HUD、AR-HUD二者是嵌入式产品，显示效果更佳，且能够保持车内美观，但技术以及成本要求相对较高。
短期来看，W-HUD仍旧占据市场主流，在2019年W-HUD出货量占比达到72%左右。而在W-HUD中，由于薄膜晶体液晶显示器具有成熟度较高、成本低、性能好等优点，成为W-HUD主要投影技术。中期来看，随着技术的快速发展，AR-HUD由于拥有内容丰富、显示效果更好的优点，市场需求将持续攀升。而AR-HUD由于光学器件较大，受太阳照射面积大，相关材料和技术对于抗高温性能要一定要求，DLP技术具有温度控制的特点，应用需求更广。
长期来看，LCOS技术由于拥有高分辨率、色彩、亮度，使用效果更佳，行业发展前景较好。但由于LCOS生产成本较高，且受限于技术无法达到量产，目前主要在实验工程中得到应用，未来存在较大发展潜力。
受《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》的出台，我国新能源汽车产销不断增长，在2020年，新能源汽车销量突破新高，增至136.7万辆，同比增长10.9%。当前国内抬头显示器行业尚处于起步阶段，组装率较低，但随着国内汽车智能化发展，我国抬头显示器装配率将持续攀升，预计到2025年我国抬头显示器普及率将达到22%左右。随着新能源汽车产销的增长，以及抬头显示器普及率攀升，预计抬头显示器行业将迎来爆发期。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年抬头显示器行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，从市场竞争方面来看，我国抬头显示器市场集中度较高，外企由于拥有技术领先，在我国市场占比较高，CR3企业市场份额高达78%以上，其中日本电装和日本精机两大企业市场占比总额已经达到48%以上。但受益于市场需求，以及政策的支持，我国抬头显示器生产技术不断革新，市场占比不断扩大，华阳集团和水晶光电等本土企业市场占比不断扩大。
新思界
产业分析人士表示，抬头显示器作为智能汽车重要组成部分，随着新能源汽车行业的快速发展，市场需求攀升，市场规模不断扩大，行业发展前景较好。在生产方面，国内抬头显示器市场主要被外企占据，但受益于政策的支持，我国抬头显示器市场逐渐实现国产化，本土企业占比不断提升。
