无线充电，充电器与用电装置之间以磁场传送能量，无需电线连接，是无线电能传输技术。在能源结构调整、环境保护背景下，全球电动汽车产业蓬勃发展，市场保有量不断增加，电动汽车充电因此受到市场关注。电动汽车传统有线充电，存在充电桩占地面积较大、易受外来侵害、接口损坏率较高等缺点，电动汽车无线充电技术研究开始不断深入。
电动汽车无线充电的优点包括：一，无需接线，充电方式更为方便；二，充电装置占地面积小，节省空间，一定区域内可以同时充电的电动汽车数量更多；三，避免有线充电需反复连接而导致的接口损坏，充电装置使用寿命更长；四，由于充电装置无需与电动汽车相连接，避免了金属接头充电时可能产生的电火花问题，安全性更高。
电动汽车无线充电可应用的技术主要包括电磁感应技术、磁场共振技术两种。电磁感应无线充电技术较为成熟，但存在充电器线圈需与电动汽车线圈精确对准、传输距离短的缺点；磁场共振无线充电技术无需充电器与电动汽车精确对准，传输距离较长，功率较大，但需对频率进行保护。两种电动汽车无线充电技术各有优缺点，相较来说，磁场共振无线充电技术更为符合电动汽车无线充电要求。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年电动汽车无线充电行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，在全球范围内，研究电动汽车无线充电技术的相关高校、机构与企业主要有美国Evatran、美国WiTricity、美国Evatran Group、美国Momentum Dynamics、加拿大庞巴迪、中国东南大学、中国中兴新能源、中国中惠创智等。全球已经开始布局电动汽车无线充电市场的汽车品牌主要有宝马、奥迪、沃尔沃、丰田、比亚迪、特斯拉等。但电动汽车无线充电效率低于有线充电，且成本更高，因此全球采用此项技术的汽车型号极少，尚未进入规模化应用阶段。
新思界
行业分析人士表示，电动汽车无线充电不仅可以提高电动汽车用车体验，也是实现自动驾驶使用场景无人化的重要组成部分。在我国电动汽车产业蓬勃发展、无人驾驶技术不断进步情况下，我国政府正在不断完善电动汽车无线充电相关技术标准，推动行业规范化发展。我国2021年度“高端功能与智能材料”重点专项中提出，要研制电动汽车用大功率、具有高抗偏移能力的无线充电工程样机。在国家政策的推动下，未来我国电动汽车无线充电行业发展速度有望不断加快。
