车用射频前端芯片，又称车规级射频前端芯片，指负责信号发射、接收、频率转换、滤波及放大等功能的电子器件。车用射频前端芯片需具备支持多频段、耐高温、抗电磁干扰等特性，在新能源汽车领域拥有广阔应用前景。
为规范市场发展，我国有关部门已出台多项车用射频前端芯片相关行业标准以及团体标准。2024年11月，天津市汽车芯片标准检测创新联合会发布团体标准《车用芯片技术 射频前端芯片技术要求及试验方法 第1部分：蜂窝移动通信》，唯捷创芯、东风汽车、比亚迪等为该标准主要起草单位。未来伴随行业标准不断完善，我国高品质车用射频前端芯片市场占比将进一步提升。
车用射频前端芯片为射频前端芯片代表产品。近年来，随着物联网、5G等高新技术产业发展速度加快，射频前端芯片行业景气度有所提升。2024年全球射频前端芯片市场规模达到近200亿美元，创造历史新高。在此背景下，我国车用射频前端芯片行业发展态势将持续向好。
根据新思界产业研究中心发布的《
2025-2030年车用射频前端芯片行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，车用射频前端芯片主要应用于新能源汽车领域。随着技术进步以及经济发展速度加快，我国新能源汽车产销量持续增长。据中国汽车工业协会统计数据显示，2024年我国新能源汽车产量达到1288.8万辆，销量达到1286.6万辆。车用射频前端芯片为新能源汽车通信系统核心部件，未来伴随应用需求增长，其市场空间将得到进一步扩展。
全球车用射频前端芯片市场主要集中于美国和日本，代表企业包括美国威讯联合半导体有限公司（Qorvo）、美国Skyworks公司、日本株式会社村田制作所（Murata）等。在本土方面，我国车用射频前端芯片行业集中度较高，卓胜微、唯捷创芯、飞骧科技等占据市场较大份额。唯捷创芯专注于射频前端芯片的研发、生产及销售，其推出的车规级5G射频前端芯片已通过车规级AEC-Q100认证。据唯捷创芯企业半年报显示，2024年上半年公司实现营收10.7亿元，同比增长20.3%。
新思界
行业分析人士表示，车用射频前端芯片作为一种车用芯片，应用需求旺盛，行业发展态势持续向好。与海外发达国家相比，我国车用射频前端芯片行业起步较晚，市场参与者较少。未来随着本土企业持续发力，我国车用射频前端芯片市场国产化进程将进一步加快。
