吉利老总李书福从沃尔沃汽车收购中尝到甜头，继续通过海外并购扩张吉利汽车版图。吉利发布官方消息，吉利集团与马来西亚DRB-HICOM集团（简称“DRB”）签署具有约束力的关键条款协议。作为协议的一部分，吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。这是吉利集团在2010年以15亿美元从福特汽车公司收购瑞典沃尔沃汽车之后，最大一笔的收购交易。
官方消息称，双方将在关键条款协议基础上继续展开谈判，预计于2017年7月中旬前签署最终协议。在协议获得政府有关监管部门批准后，双方将推动宝腾及路特斯汽车（民间俗称“莲花汽车”）的转型，吉利集团计划将两个品牌打造成为马来西亚市场占有率第一的民族汽车品牌以及东南亚市场的领导品牌。
此次收购中，最令人瞩目的是路特斯汽车，这家企业是复合材料和轻量化技术的领导者，但该公司在截至3月31日的2016年发生了2760万英镑的亏损。同时被收购的品牌宝腾汽车，由前马来西亚总理Mahathir Mohamad在1983年成立，该品牌一度在国内汽车市场以2/4的份额占据主导地位。但由于廉价进口汽车的激烈竞争，如今该品牌正处于困境。
在收购沃尔沃之后，吉利成功地从这家国外老牌车厂身上，获得了技术、管理和人才方面的“甜头”。此次，吉利再度以现金、技术等有形、无形资产换得宝腾股份，虽然资金多少、如何组合还处在协商中，但值得注意的是，吉利收购的是路特斯汽车公司和莲花工程公司的打包控股权，拥有绝对管理权。这两家公司，前者能为吉利补齐超跑产品，后者为全世界众多汽车公司提供了汽车工程服务，技术实力可见一斑，对吉利自身品牌高端化极有助力。
新思界
行业分析师认为，对于吉利公司来说，此举有望扩大其全球影响力，同时吉利还将帮助莲花汽车达到中国政府要求的严格的排放标准。对于吉利来说，合资后马来西亚会成为吉利汽车进入东南亚市场的重要桥头堡。马来西亚是东盟自由贸易区成员，这使得吉利可以零关税出口汽车到东盟各国。
