许多人才刚刚适应了用手机叫出租车或者专车，但是滴滴已经开展用手机叫巴士的业务了。今日起，滴滴快的“滴滴巴士”业务在北京和深圳正式上线。上线首周，两地用户都能1分钱坐巴士上下班。
据悉，本次的“滴滴巴士”功能不是置于APP而是在微信中，用户可以关注“滴滴巴士”的微信公众号查看已经覆盖的区域，并直接在微信公众号中选择路线购票乘车。据“滴滴巴士”微信显示，滴滴巴士在深圳覆盖区域包括：科技园、会展中心、车公庙、宝安、布吉、白石洲、上下沙等，在区域内开通10条线路。在北京将在中关村、上地、亦庄、CBD、通州、天通苑、北七家等区域内开通33条巴士线路。滴滴巴士预计到7月底在北京和深圳增开至数百条线路。
在定价上，滴滴巴士整体价格在7元到13元不等，是目前城市公交价格的3到5倍。滴滴巴士定位于连接社会闲置大巴资源和需求用户的智能出行平台，其通过大数据计算帮助每个需求用户匹配到所需线路。未来滴滴巴士的愿景是为数亿人解决公交出行问题，为用户提供更好的服务，专座直达。
据了解，滴滴巴士主要是与有经营资质的旅游公司和有合法资质的租赁企业合作，结合线下闲置大巴资源进行数据匹配，搭建平台完成用户找车需求。
业内预计，公交市场潜在规模超过千亿人民币。对滴滴巴士来说，车票收入只是收入的冰山一角，随着上座率提高、客流量增大，车载广告、车上售货、客户端衍生服务等都可以成为盈利点。
新思界分析师认为，滴滴巴士的上线，将加速滴滴快的涵盖了出租车、商务专车、代驾、合乘拼车和城市物流等综合性城市交通服务平台的构建。目前在大巴拼车市场已经有接我云班车、嗒嗒巴士和小猪巴士等平台，滴滴巴士的进入同时也会加剧大巴拼车市场的竞争。
