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本来生活O2O便利项目搁浅 生鲜电商如何救赎?

2019-10-29 15:59      责任编辑:李蕊    来源:www.newsijie.com    点击:
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本来生活O2O便利项目搁浅 生鲜电商如何救赎?
 
        本来便利是去年由本来生活推出的一个生鲜O2O购物平台。平台希望达成的目标是可在1小时内为用户配送生鲜水果、休闲零食、冰饮乳品、水产海鲜、生活用品等多种商品。但据爆料,本来生活网推出的生鲜O2O本来便利已经陷入停滞。除此外,京东到家的裁员事件,也成为生鲜电商行业的聚焦热点。

        其实,运营之初,本来便利平台就已经聚集了上千家供应商和便利店,服务网络覆盖北京五环内全部区域和五环外部分人口聚居区。不过,目前本来便利项目处于搁置阶段,原因是该公司认为这种商业模式行不通。

        一位本来生活的前员工透露,本来销售新鲜水果的商业模式在资产方面就很重,资金在投入、回笼周期长,而且各个方面的社会化开放服务跟不上,导致整个项目每个环节的成本居高。因此公司认为可预见的未来,这种商业模式的获利前景小。

        虽然目前包括综合电商在内的各家电商都不追求盈利,但其实获利对于本来生活很重要。该员工透露,本来生活网的年销售额不足百亿,仅仅靠原来的B2C业务无法做大,因此才会选择扩展业务模式,开始发展O2O生鲜以及B2B生鲜。当然,B2B生鲜的大交易量给本来生活带来了较大的利润,但是O2O生鲜的获利却一直遥遥无期。

        无法承受亏损的当然不止本来生活一家。4月中旬,京东到家宣布与达达合并,而据部分微博网友透露的信息显示:与达达合并后,京东到家物流部将解散,并给出了一个二选一的解决方案:全职员工调动到京东快递或签自动离职单。

        有行业分析人士称,京东到家的裁员,其实也可视为节约成本的方式。生鲜电商之所以发展艰难,是因为生鲜产品控制需打通产业链、冷链,而且物流网尚未完全建立。而这两个痛点,却都不是能一蹴而就立刻解决的。预计,2016年的生鲜电商行业将依旧发展缓慢,看似前途无量,实则举步维艰,成为“鸡肋”市场。

        不过,市场的痛点就是发展的机遇。生鲜电商感到冷链配送不能满足需求,恰恰说明发展冷链配送市场空间巨大。推动冷链配送的发展,将有效激发市场需求。就像快递产业迅猛发展支持网络零售不断刷新纪录一样,如果冷链配送能发展起来,生鲜电商的发展就会更加得心应手,势必促进消费升级,进一步活跃互联网经济。

        从企业的角度讲,发展冷链配送首先要过成本关。一方面,包装材料和冷媒技术的创新可以有效降低成本。例如,顺丰研发的EPP循环保温箱重量更轻、更抗压耐摔,就降低了冷链配送成本;在“最后一公里”配送时,顺丰改用自主研发的超低温蓄冷剂代替干冰配送冰激凌,不仅降低了成本,还延长了保冷时间。

        另一方面,大数据等信息化手段也可以降低成本。我国生鲜食品冷链派送成本高,一个客观原因是运输多是单向的,因此干线冷藏车常有空返情况。菜鸟网络通过沟通电商和寄递企业信息,将生鲜产品物流订单化零为整,摊薄成本,返程时不开冷气,常温运输日常消费品,提高了冷藏车使用效率。

        不过,冷链配送的投入一定会大于普通快递,因此,走专业化道路是发展冷链配送更为现实的选择。固体、液体、冷冻、冷藏、肉类、蔬菜等不同商品的冷链运输要求各不相同,所需设备、技术要求也不相同,专做一类可以减少前期投入。

        此外,发展冷链配送,政府部门细化标准、加强监管必不可少。冷链配送质量之所以参差不齐,是冷链运输目前没有明确的监管部门,也没有具备强制力的标准。有的企业不知道什么温度合适,还有个别不规范的企业抱有侥幸心理,加强监管能够帮助企业有明确的方向,加强配送的规范化。

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