近日，中汽协公布的产销数据显示，1-8月，徐工牵引车销量为707辆，比去年同期累计增长197%，首次进入牵引车前10行列，打破了原有格局。
此前，牵引车前10强格局多年未变，一直被东风、解放、陕汽、重汽、福田、北奔、华菱、大运、红岩、广汽日野这10家企业稳稳占领，直到徐工汽车此次挺进10强，让广汽日野出局改变原有局面。
除了影响到行业格局外，牵引车销量的大增也体现出徐工汽车产品结构的优化：从单纯依靠搅拌车和其他专用车底盘的销量，到如今牵引车市场的优势显现，徐工汽车取得了平板、牵引、自卸和专用车四大类产品市场的全面突破。
徐工牵引车在2012年实现销售35辆后厚积簿发，2014年底年销量达到779辆，紧随广汽日野之后。2015年“汉风”的批量下线开启了牵引车的新篇章，尤其是在7、8两个月期间，分别以85%、109%的增幅快速增长，终于在8月超过了广汽日野，从发力到突破仅用了一年多时间，树立了徐工汽车在牵引车市场上的里程碑。
在进入牵引车市场前10强的同时，徐工汽车在重卡市场排名已提升到第11位，紧随红岩之后。新思界
产业研究中心认为，逆水行舟，不进则退，作为重卡行业的新入者，我们期待徐工汽车继续加快发展步伐，在“三新一大”破局核心的引导下不断优化产品结构、提高市场占有率，争取早日重塑重卡行业新格局！
