郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告，近日被国家发改委批复，有了这个批复，意味着郑万高铁真正从纸上落地，可以开工了。
批复显示，我省境内共设9座车站，今年年底前控制性工程提前开工，河南段计划2019年年底建成通车。
今年8月份，在可研报告批复之前，相关部门先行对郑万铁路河南段初步设计进行审查，并达成一致意见，郑州东站、郑州南站、七峰山隧道等控制性工程有望在10月份开工建设。
起止
北起郑州东站，经郑州市的郑东新区、经开区、航空港区，开封市的尉氏县，许昌市的长葛市、禹州市，平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、鲁山县，南阳市的方城县、社旗县、宛城区、南阳城乡一体化示范区、卧龙区、新野县，邓州市，襄阳、南漳、保康、神农架、兴山、恩施、巴东、巫山、奉节、云阳、万州，与在建的渝万客专相连。
里程
全线长818公里，估算投资约1195亿元。其中河南段长350.825公里，概算投资443.2亿元。
车站
在我省境内设置9座车站，包括郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东(卧龙)、邓州东等站。其中郑州东、平顶山西、南阳东(卧龙)三站办理本线始发车。
目前，重庆至万州段正在建设中，预计2016年底竣工。建成通车后，重庆到万州坐火车只需1小时。所以，未来郑州至重庆只需4个小时左右。郑州到南阳、平顶山，也将随着郑万高铁的开建和开通，结束无高铁通过的历史。
