内燃机再制造产业联盟日前在北京召开了第一届四次理事会议。会议上，总结了2015年内燃机再制造产业联盟工作，研讨审议内燃机再制造"十三五"发展规划。会上提出，“十三五”期间要继续落实《内燃机再制造推进计划》，并根据机电产品再制造试点示范工作总体部署，统筹推进工艺技术装备提升等重点工程，研究提出试点效果评估方案。
2015年，内燃机再制造产业联盟成员单位已具备再制造整机15万台以上，增压器23万台，发电机、起动机230万台，水泵、燃油泵、机油泵50万台以上的年生产能力。中国内燃机工业协会副秘书长葛红表示，当前，内燃机再制造"需要做，有得做，能够做，值得做，必须做"已经成为行业共识，行业紧紧围绕"再制造产品质量不低于原型机新品、最大化旧件利用率"两大核心目标，已经初步建立了具有中国特色的内燃机再制造技术装备体系，再制造技术装备、修复能力和质量水平都得到显著提升，标准体系建设逐步完善，逆向物流体系正在形成，产业队伍不断壮大。
对于内燃机再制造产业的"十三五"规划，节能与综合利用司司长高云虎表示，“十三五”期间，内燃机再制造产业要抓住机遇取得更大进展。一是深入贯彻落实绿色发展理念和《中国制造2025》，紧紧围绕高端再制造、智能再制造和在役再制造，把推进再制造作为内燃机行业实现绿色发展的重要抓手。二是继续落实《内燃机再制造推进计划》，根据机电产品再制造试点示范工作总体部署，统筹推进工艺技术装备提升等重点工程，研究提出试点效果评估方案。三是共同努力探索相关的运行机制和管理模式，进一步打通再制造产学研用通道，建立健全再制造标准体系和管理制度，促进再制造产业健康有序发展。
行业研究人士认为，此次内燃机再制造"十三五"规划的发展目标意在实现产业规模化发展，其主要思路是在绿色制造框架下的环保节能与可持续发展，强调在实现产业结构调整与产品结构调整的基础上实现相应的产业发展目标。
据了解，一些发达国家已经针对未来相关产业提出了绿色发展的具体指标，绿色技术已成为占领制高点的重要技术指标。如美国的热处理技术，到2020年，将减少能源消耗80%，缩短生产周期50%，降低生产成本75%，提高热处理炉寿命10倍，降低热处理炉价格50%，同时还要实现热处理过程的零排放。日本制定了2025年高精密加工技术发展路线图，从基础加工技术的绿色优化、能源资源小化以及全生命周期的视角，对绿色制造技术发展进行了预测技术发展为重点的规划。
行业研究人士表示，绿色制造是技术创新的驱动力。以最少的资源投入实现最高的附加值产出的概念，较好地实现了“绿色”与“利润”的融合，也符合企业需求。我国内燃机企业应该借鉴国外经验，推行绿色制造，注重可替代燃料的研发，全面贯彻执行国家机动车和内燃机排放法规。
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