非道路机械种类繁多，包括农业机械、工程机械、工业机械、农用运输车、船舶、火车和飞机等非道路移动机械和固定机械。非道路机械的发动机大多是柴油发动机。柴油发动机主要使用氧化型催化转化器（DOC）部分流式颗粒氧化型催化器（POC）壁流式微粒捕集器（DPF）选择性催化还原装置（SCR）作为尾气净化处理装置。现在常用的净化方式是用尿素水溶液和氨气做还原剂，通过催化剂，把氮氧化物还原成氮气。
2014年5月，环境保护部会同国家质检总局发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第Ⅲ、四阶段）》（GB 20891—2014）排放标准，要求如下：自2014年10月1日起，凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机都必须符合该标准第三阶段要求；自2015年10月1日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求；自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机（农用机械除外）。
图表 1：非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值
资料来源：新思界产业研究中心整理
当前国Ⅲ标准下，国内非道路机械基本上不必安装尾气后处理装置（DOC、POC、DPF、SCR），发动机厂商对发动机进行改进，加装EGR（废气再循环系统）装置即可满足国Ⅲ排放标准。
放眼国际，非道路排放标准上，美国已经开始实施Tier4排放标准，欧盟也在执行欧四排放标准。我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。而我国非道路机械在出口欧美时，常常遇到严苛的排放限值，对我国非道路机械出口形成了绿色壁垒，排放标准的升级对我国非道路机械行业来说是挑战与机遇并存，排放的升级也是行业技术的升级，可以缩小与国际先进水平的技术差距，为国内企业进军欧美国际市场做好准备。
从全球来看，欧美等发达国家经济发达，发动机排气标准较高，且技术较为成熟，因此非道路机械发动机排气后处理市场规模较大。目前，国外主要的非道路机械发动机排气后处理企业有格兰富(GRUNDFOS)、博世(BOSCH)、欧博耐尔(ALBONAIR)和康明斯等，主要分布在欧美等国家。
从国内来看，我国非道路机械发动机排气后处理企业主要分布在华东、华北经济较为发达，技术研发能力强的地区，主要的企业有无锡凯龙汽车设备制造有限公司、无锡威孚高科技集团股份有限公司、安徽艾可蓝节能环保科技有限公司、浙江银轮机械股份有限公司、北京凯德斯环保科技有限公司等。同时，一部分外资企业也在国内建立了分公司，主要的企业有康明斯排放处理系统（中国）有限公司、欧博耐尔(太仓)汽车技术有限公司等。根据新思界产业研究院发布的
《2017-2021年非道路机械发动机排气后处理器行业市场现状及投资前景预测报告》，本土企业在国内非道路机械发动机排气后处理市场占比不足三分之一，外资企业产品及进口产品占市场主流。
图表 2：中国柴油汽车尾气排放后处理器主要厂家分析
资料来源：新思界产业研究中心整理
