1月汽车销量同比增7.7% 自主品牌汽车成绩亮眼(2)

　　新能源汽车销量下降的主要原因在于地方政府补贴政策尚不明朗，以及国家集中打击新能源汽车骗补，再加上去年年底多地突击完成任务，导致当月汽车产销出现小爆发，抬高对比基数。随着各地政策陆续推出，基础设施不断完善，私人消费市场将会开始启动，新能源汽车市场长期向好的趋势不会发生改变。
 
　　另外，数据还显示，2016年1月份库存预警指数为56.6%，比上月上升了4.0个百分点，仍然处在警戒线以上。不过在经历去年经销商向“厂家”讨要补贴的时间之间，车企对经销商制定的销售任务将会趋向合理，使得库存消化情况能够得到改善。
 
　　去年，大众和韩系品牌在华都经历一段比较长的低迷期，但是今年1月，大众品牌满血复苏，上演了一出“原力觉醒”的好戏，和新一代的自主品牌神车“五菱宏观”一道掀起销量的涨潮，似乎丝毫没有受到“排放门”的恶劣影响。轿车销量前五名，大众占据四个席位，分别是朗逸，捷达，桑塔纳和速腾，销量都突破3万，朗逸更是接近5万的销量，而在SUV市场，途观依然是合资品牌的领头羊，销量达到2.7万辆。大众集团（包括奥迪和保时捷）表示在中国的销量同比上涨15.4%。
 
　　自主品牌中，五菱宏观以及成立不到6年时间的宝骏品牌仍然是一马当先，前者1月份的销量突破7万辆，而后者拥有宝骏730和宝骏560这两款神车，春节使得这几款车的销量得到小幅提高，上汽通用五菱上个月的销量同比增长45.5%，突破15万辆。
 
　　主流自主品牌中，只有长安汽车出现了5.9%的下滑，究其原因，主要是由于旗下轿车产品的销量不稳定，处于产品周期的末年，加上SUV车型CS35的销量也出现了一定程度的下滑，不过长安年会将会推出多款新车型，销量有待企稳回升。
 
　　自主品牌中，增速最明显的是江淮汽车，上个月销量同比上涨66.9%，主要是因为旗下的多款热销产品都处在销售的黄金期。其他的自主品牌，包括长城汽车，吉利汽车，比亚迪汽车，奇瑞汽车销量都有所增加而且比较稳定。
 
　　受益于五菱品牌的拉动，通用汽车上个月同样交出了一份不错的成绩单。1月份零售销量同比增长7.3%，达421，023辆，创历史同期最高水平。其中，别克品牌刷新了单月销售纪录，在全新英朗和昂科威SUV的推动下，销量同比增长39%，达到创纪录的138，907辆。
 
　　新思界产业研究中心行业分析师表示，我国汽车行业近年来得到快速发展，整体呈上升趋势。但是我国汽车销售市场也存在着一个问题，那就是我国汽车市场长期被国外品牌占据主导地位，而自主品牌却一直处于下风，尽管近几年，我国自主品牌汽车也取得了不错的成绩，但是相较于国外品牌，还是相差甚远，但是，从2016年1月份汽车销售成绩单中可以看出，我国自主品牌汽车的翻身仗已经打得越来越好。
 
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