由于战略意义重大，广州南站地区一直被广州市政府视为转型升级的重要平台，对其规划异常重视，2014年刚完成规划调整的广州南站地区，即将再次调整规划。1月19日，广州市国土规划委在官方网站公示番禺区政府递交的规划调整申请，在版规划中，广州南站地区定位将升级，由目前的“华南商贸中心”上升为“泛珠CBD”。
随着南站高铁投入使用，南站地区第一版规划完成于2011年，当时对于南站的定位是“华南地区综合交通枢纽”、“现代服务业集聚区”，还高调推出110万平方米的国内最大地下空间。但是，三年之后由于开发进度不如预期，2014年南站地区规划进行第一次调整，将地下空间的面积大幅压缩，由110万平方米降低至65万平方米，定位也进行微调，变成“华南商贸中心”。仅仅过了一年多，广州南站地区再次面临调整。
在版本的广州南站地区规划中，最大亮点是定位升级成为“泛珠CBD”，形成“泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”。在规划结构方面，南站地区依然延续上一版规划的做法，划分成“一心、两轴、三环、六大片区”：一心指以广州南站交通枢纽为核心，形成高度聚集和高效的商务商贸服务核心；两轴指依托汉溪大道和兴业大道，打造城市向外的辐射主轴线；三环则指将南站地区划成山水生态休闲环、岭南文化活力环、公共服务环；六片区则指功能上整个南站形成枢纽核心商贸区、泛珠预留发展区、东部康体服务区、石壁商贸物流区、产业升级示范区、沙湾综合发展区六大功能区。
除目前的定位表述有所改变外，新版规划还扩大了规划范围。上一版规划范围主要在南站的核心区，而这一版则扩大到外围区域。新版规划的范围从南站核心区的4 .5平方公里扩大到外围的36 .2平方公里，整体规划范围北至滨河路和东新高速交界处，南至沙湾象骏中学，西起陈村水道，东至新105国道，涉及石壁村、钟村街、沙湾镇、大石街、沙头街、洛浦街6个街镇。此外，新规划方案还留足弹性，在用地性质方面表示公示的地块用地性质为引导性内容，原则上各类用地可以互相兼容，具体性质、比例在供地前确认。
广州作为我国对外开放的重要据点，又是我国经济最发达的城市之一，广东南站的规划自然也具有重大的意义，规划方案的修改液是现实建设和经济发展的需要。广州南站的定位由“华南商贸中心”上升为“泛珠CBD”也是其重要意义的体现，这也标志着未来广州南站将成为泛珠地区经济发展的中心，发挥这总部经济的作用。
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