石英纤维指的是二氧化硅含量高达99.9%以上，丝径在1~15微米的特种玻璃纤维。石英纤维具有较高的耐热性，能长期在1050摄氏度以下使用，短期最高使用温度达到1200摄氏度，耐温性仅次于碳纤维
由于石英纤维具备卓越的电绝缘性，且介电性能不易受到温度影响，即使在高温工作区域内，也能够保持最低而且稳定的介电常数和介电损耗。石英纤维优异的性能，是的其成为多种航空、航天飞行器关键部位的结构增强、透波、隔热材料。
在生产方面，石英纤维的生产方式主要可分为棒拉丝法、熔融拉丝法和溶胶凝胶法三种，在当前工业生产中棒拉丝法为主流生产方式。棒拉丝法是由纯天然水晶提炼加工成熔融石英玻璃棒拉制而成，拉制完成后制备成不同的石英产品，如无捻粗纱、有捻纱、纤维布、纤维套管、短切纤维、纤维棉、纤维毡和纤维砖等。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2025年石英纤维行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示，国内石英纤维产业链方面来看，石英纤维目前仅有菲利华达到量产，在石英纤维织物/预制体生产方面，主要有菲利华、江苏飞鸟，在下游应用方面，当前航空工业济南特种结构研究所主要针对机载雷达罩方面的应用研究，航天材料及工艺研究所以及航天特种材料及工艺技术研究所针对弹载雷达罩、航天热防护构件应用研究。
菲利华是国内最早开始生产石英纤维的企业，也是目前国内唯一能规模化生产石英纤维的企业，公司在石英纤维方向的产品主要包括石英纤维纱、超细石英纤维丝、定长石英纤维丝、石英纤维棉、石英纤维布、石英纤维套管、三维纺织预制件等。
在应用领域中，石英纤维是高性能机载雷达罩常用的增强纤维之一，当前在美国F-15、F-22等战斗机中得到应用；除此之外石英纤维在高马赫数导弹天线罩中也得到应用，但仍有一定的限制，目前应用规模偏小；石英纤维可应用在航天器作为热防护材料，当前在美国的X-37、X-51等新型高超声速飞行器中也有应用。
新思界
产业分析人士表示，石英纤维作为一种高性能材料，在航空航天等领域得到应用，但由于当前对于石英纤维的研究以及生产均处于较为初级的阶段，因此石英纤维市场规模有限。在生产方面，由于石英纤维技术门槛较高，当前能够达到规模化生产的企业较少，行业未来将进入寡头竞争格局。
