渣油加氢催化剂属于技术密集型行业，其工艺开发、产品研发、生产控制等诸多环节需要深厚的知识及技术积累，因而，国内外拥有技术专利的专利商较少。国外渣油加氢催化剂专利商主要有Advanced Refining Technologies公司（简称ART）、Axens公司、Albemarle公司、Haldor Topsoe公司、Criterion公司（简称CRI）及JGC Catalysts and Chemicals公司等。国内专利商主要有中石化旗下的石科院和抚顺研究院，
我国渣油加氢催化剂专利商较少，生产企业也以中石化旗下的中国石化催化剂有限公司和中国石化催化剂大连有限公司，以及另外几家和石科院与抚顺研究院有技术合作的企业为主，如淄博齐茂催化剂有限公司、山东公泉化工股份有限公司等。整体来看，中国渣油加氢催化剂市场集中度较高。根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年中国渣油加氢催化剂行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》，2019年，中国渣油加氢催化剂行业产能为2.30万吨，其中，TOP企业所占份额高达87%。
总体来看，目前我国渣油加氢催化剂市场竞争主体大致分为三大阵营。第一阵营以ART公司、Albemarle公司、Axens公司等为代表国际领先企业，其凭借着先进的生产工艺和优异的产品性能，在国内油加氢催化剂领域占据重要地位；第二阵营是以中石化旗下的长岭分公司和大连分公司为代表的国内大型石化集团下属分公司，这些企业经过多年的发展，产品品质不断提升，品牌价值逐渐凸显，对国际领先企业在国内的市场形成替代；第三阵营是以淄博齐茂催化剂有限公司为代表的中型企业，其发展时间短，技术积累较为薄弱，产能规模较小，企业竞争实力较弱。
新思界
行业研究员表示，从短期来看，山东公泉化工股份有限公司、中国石化催化剂大连有限公司、中国石化催化剂有限公司长岭分公司、中国石油抚顺石化分公司、淄博齐茂催化剂有限公司仍将是国内渣油加氢催化剂行业最主要的竞争主体，并将继续占据国内主要市场份额。从长期来看，随着国内渣油加氢专利技术的突破，更多企业将加入到渣油加氢领域，行业竞争形势或将加剧。对于全新进入本领域的企业而言，其可能面临较高的技术、资金、市场壁垒，因此，新进入者则更可能来自上下游相关产业，以充分利用其既有资源、渠道优势。
