二氧化碳驱油技术是是以二氧化碳（CO2）为驱油介质提高石油采收率的技术。
二氧化碳可与地下原油互相融合混相，具有混相压力低、界面张力低的特点，相比于水、氮气、烟道气、高压干气等驱油介质，二氧化碳在油藏条件下更容易达到超临界状态。二氧化碳驱油在成本、安全性、设备要求等方面具有明显优势，在油田开采领域具有广阔应用前景。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2028年中国二氧化碳驱油技术市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，2023年，全球二氧化碳排放量再创新高，超过370亿吨，同比增长1.0%以上。一方面，二氧化碳驱油技术可增加原油流动性和渗透性，从而提高油田采收率，另一方面，二氧化碳驱油技术可解决二氧化碳封存问题，节约资源、保护环境。在欧美地区，二氧化碳驱油技术已得到广泛应用，其中美国是全球二氧化碳驱油项目最多的国家。
近年来，随着城市化、工业化进程加快，石油市场需求快速增长，传统采油技术采油率有限，市场对高效采油技术的需求迫切。我国石油资源较为丰富，但随着油气勘探深入，低渗透油藏占比逐渐提升。二氧化碳驱油技术适用范围广，除常规油藏外，在低渗透油藏、特低渗透油藏中也可提高采油率。
目前我国二氧化碳驱油技术已在长庆油田、胜利油田、中原油田、西部油田等大型油田中得到应用。长庆油田是我国最大的油气田和第一大产气区，其建成的“黄3区二氧化碳驱综合试验站”是国内最大的CCUS项目，依托黄3区CCUS国家级示范工程，其二氧化碳年埋存能力达5.66万吨。
近年来，我国二氧化碳驱油项目不断增加，但相比于欧美市场，我国二氧化碳驱油市场仍处于发展初期，市场存在较大开发空间。根据中国石油勘探开发研究院数据，我国适合二氧化碳驱油的原油地质储量约130亿吨，二氧化碳驱油技术可提高15%的采收率，封存二氧化碳47-55亿吨。
新思界
行业分析人士表示，我国是碳排放大国，二氧化碳排放量位居全球首位，发展二氧化碳驱油技术，不仅可解决碳消耗、碳封存问题，也可提高低渗透油藏开采效率。近年来，我国二氧化碳驱油技术不断突破，相关项目有所增加，但与国际市场相比，二氧化碳驱油产业仍存在碳捕集成本高、市场体系建设不完善、驱油效果不稳定等问题，未来市场有待进一步开发。
