特斯拉的Model 3可能成为电动汽车业的“iPhone”。尽管要到2017年底才能提车，但这丝毫阻挡不了粉丝们对特斯拉Model 3的疯狂追捧。数据显示，自3月31日特斯拉的Model 3接受预定，截止至昨日，特斯拉宣布全球订单量已经超过25万辆，总金额达106亿美元。特斯拉CEO伊隆·马斯克个人公布的更新订单数更是达到了27.6万辆，总金额超过116亿美元。
特斯拉公司表示，相比之下，特斯拉去年全年的销量仅仅40亿美元。也就是说，短短三天之内，特斯拉接到的订单金额已经是去年全年销售额的近三倍。
受此影响，继上周五股价大涨3.4%之后，在周一盘前交易中，特斯拉股票一度涨逾4%，最高冲至247.90美元，创下去年10月以来的新高。
据悉，Model 3是特斯拉推出的首款面向大众市场的车型，基础款定价3.5万美元，高配车型售价在5.5万美元以上。一次充电可行驶215英里，具备超级充电、自动驾驶等功能，预计将于2017年下半年开始量产并发货，全产能生产要等到2018年。
关于Model 3何时在中国市场上市？一位熟悉特斯拉的人士表示，按照计划，特斯拉将首先在北美交付现车，以美国西海岸向东海岸推进的顺序进行车辆交付，然后再逐步在欧洲、亚太地区和右侧驾驶的国家交付，因此中国消费者拿到现车预计最早也要等到2018年。特斯拉中国区负责人朱晓彤也曾表示，特斯拉在中国建厂已在计划之中，为了尽快实现国产化，目前正在寻找合作伙伴和建厂地址。
其实，相比全球市场，特斯拉将中国视为扩大销量的重要市场。统计数据显示，2015年特斯拉在中国内地销量为3692辆，虽然与此前制定的1万辆销售目标相距甚远，但中国已成为特斯拉全球第二大市场。
行业分析人士表示，按照特斯拉2020年销售20万辆的目标，中国市场的国产化进程也将加速。如果Model 3能在中国实现国产，不仅能提高产能，而且还能享受到国产的补贴政策，更避免了进口税，这对于特斯拉而言无疑具有极大的吸引力。
特斯拉此次甚至已经抢了苹果新产品的风头。Model 3的热卖，也对国内的新能源汽车消费市场走向提供了一定的借鉴：追求技术至上，保证品质；价格适中，既能维护品牌，又能大幅拓宽受众；设计优秀，引人注目。目前国内的部分明星车型如比亚迪唐等，已经初步具备了上述关键要素。
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