5月20日，乐视汽车生态在北京竞园正式发布了旗下电动汽车分时租赁平台零派乐享全新2.0升级版本，并推出了其基于互联网技术和生态运营为核心的电动汽车共享出行生态系统。零派乐享打通了电动汽车上下游供应链，整合了乐视大生态的硬件和内容资源，是乐视汽车生态“社会化”业务的又一战略级平台。乐视将在2019年前累计投入20亿元人民币，全力支持平台建设。
乐视生态是以跨越全屏的互联网技术平台为基础，将开放式闭环生态系统理念应用到多个垂直领域，现已形成了包含互联网生态、内容生态、大屏生态、手机生态、汽车生态、体育生态、互联网金融生态等七大子生态。
零派乐享是乐视全力打造的电动汽车分时租赁平台，成立于2015年的5月20日，是国内首批进入电动汽车分时租赁领域的企业，12月产品试运营，于今年4月底全面开放会员注册。未来两年，零派乐享计划完成国内100座重点城市20万辆车规模的布局，预计到2020年，共享车辆将超过100万辆。
在车资源方面，乐视零派乐享已经同比亚迪汽车、吉利汽车、江淮汽车建立了战略合作关系；能源方面，年前投资新能源企业“电桩”公司，并成功入资国内私人充电设备的领军企业上海挚达。同时，同富电科技、万马新能源、普天新能源、e充网、EV POWR依威能源等行业巨头达成了正式合作意向；在停车位方面，乐视已开始同国内最大的停车服务平台“停简单”战略合作，可进入北京区域200多家停车场。
据了解，未来，零派乐享将全面开放平台接入，打通全产业链条，整合电动汽车厂商、能源企业、车位资源企业三大领域，建立“车、桩、位”一体化运营。同时，零派乐享还将构建电动汽车出行共享生态系统。在车桩位一体化运营后，零派乐享将开放吸纳社会车辆进入，并全面开放电桩、停车位和车辆的整体数据库，形成真正的全社会车辆资源共享。
行业分析人士认为，从行业纵深布局上看，乐视拥有乐视汽车、手机和电视等终端，又有丰富的影视、体育、音乐等内容资源支持，年前入资易到用车进入“互联网+出行”领域，北京车展超级汽车亮相，如今推出零派乐享电动汽车分时租赁平台，这说明乐视构建自身汽车生态闭环迈出了关键一步。
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