3月初，格力一份收购珠海银隆新能源有限公司的公告，引起轩然大波，业界纷纷猜测这是格力要进军汽车行业的举动。近日，这一猜测得到证实。格力董事长董明珠出席媒体活动时透露：“今天我来捅破这层窗户纸：格力收购新能源企业，真的要开始造汽车了。”
主业为电器生产的格力，为何会跨界进入新能源汽车领域？董明珠回应称，“时代在变化，格力的经营思路也在发生转变。不少人在质疑，如今我们频频玩跨界，是否有些不务正业？格力用行动阐述当前格力的目标是多品牌经营，让更多中国品牌走向世界。”
据了解，珠海银隆自2009年进行产业化投资，要打造的是以锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。银隆新能源年产纯电动客车3.3万辆，纯电动SUV乘用车10万辆。这意味着格力电器将跨界进入新能源汽车领域。
细心一点可以发现，在投资方向上，格力与乐视似乎保持了高度一致。乐视也曾以不同的形式进军汽车领域。在造电动汽车之前，乐视投资了手机。2015年5月19日，乐视超级手机正式上市销售。
2015年年初，董明珠声称：“我要做手机，分分钟的事，太容易了，并且价格绝对低于1000元。”两个月后，董明珠携带自家的格力手机公开亮相广州中山大学演讲会现场：如今1600元的格力手机已经面世。不过从实际情况来看，不管是乐视还是格力，跨界投资手机，除了在资本运作上的红火之外，并没有取得较好的成绩。
除了格力、乐视，百度、谷歌等IT行业企业也通过资本优势，以不同形式进入新能源汽车领域。
行业分析人士表示，政策对新能源汽车的不断加码是促进资本进入这一领域的关键。2月29日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第2批），快速完善了补贴车型的目录，共有466款车型入围，目前市场上主要销售的新能源车型基本都榜上有名。
国务院则通过强化动力电池技术突破、加快充电基础设施建设、扩大城市专用领域新能源汽车应用比例、提升新能源汽车整车品质、完善财政补贴等扶持政策，进一步推动新能源汽车持续高速健康发展。
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