传统IT巨头联想或进军汽车产业，联手乐视布局互联网智能电动车。近日，有投资圈人士透露，因看好互联网智能电动汽车的发展前景，联想近期参与了乐视超级汽车的首轮融资，意欲在互联网智能电动汽车风口上布局。
上述投资圈人士称，按照规划联想控股参与乐视超级汽车首轮融资资金已于上周末到位，不过具体金额并未透露，规模或逾亿元。
自2014年12月贾跃亭微博正式公布“SEE计划”(Super Electric Ecosystem超级电动生态系统)后，乐视造车就引起各界高度关注及不少争议。不过，随着乐视超级汽车明星高管团队的不断扩容，包括原上海通用汽车总经理丁磊，上汽大众总经理张海亮，原英菲尼迪中国总经理吕征宇，原搜狐汽车事业部总经理何毅以及前百度无人驾驶项目负责人倪凯等一众大咖的加盟，业界对于乐视造车的态度也从质疑转变为觉得越来越靠谱。
经过近两年的“蒙眼狂奔”，乐视以令人震惊的速度，完成了与北汽和阿斯顿·马丁合作、战略投资充电桩公司、和美国初创电动车公司Faraday Future达成战略合作并联手打造FF首款概念电动车FFZERO1、正式推出LeSEE首款互联网智能电动概念车以及发布零派乐享电动车分时租赁平台等一系列布局。
此前有消息称，乐视超级汽车正在进行Pre-A轮融资，计划通过可转债方式融资10亿美元，中国区机构投资门槛1亿人民币起。并且，乐视超级汽车Pre-A轮融资的可转债利率为年利率12%。不过，乐视方面回应，乐视超级汽车首轮融资由乐视控股投融资部正在进行中，暂时没有更多消息对外透露。
5月21日，又有消息称，乐视超级汽车首轮融资已完成，融资金额超过50亿元，参与投资的包括产业资本、知名投资机构、保险和基金等大型金融机构。对此，乐视表示不予置评。
行业分析人士表示，乐视已在互联网智能电动汽车研发、生产制造、车联网、充电策略、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并形成了中美两大主场，成为智能电动汽车行业绝对的领跑者。
在智能手机、智能电视市场已成红海一片的大背景下，互联网智能汽车市场成为互联网巨头眼中的下一个“风口”，被寄予厚望。作为乐视生态三大核心终端之一的超级汽车，一直备受资本关注。此次联想能“拔得头筹”入局乐视超级汽车，从另一方面也证明了中国传统IT科技企业对乐视造车的看好，未来双方在互联网汽车领域或将有进一步深入布局。
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