在老对手美的全球寻找标的，大肆收购之际，董明珠掌舵下的格力电器也并未闲着。7月6日，停牌已快5个月的格力电器发布公告称，收购珠海银隆新能源公司的预案将延至8月19日前公布，一旦公布将复牌。
而就在前一天，格力电器刚刚公告了此次收购进展：格力电器拟向珠海银隆的全体股东发行股份收购其持有合计100%股权，并计划向含员工持股计划在内的不超过10名特定投资者发行股份配套募集资金。
其实，“格力要造车”这一消息在近两年间，时不时就被媒体拿出来热炒。3月7日，停牌近半个月的格力电器首次公告披露拟收购的标的为珠海银隆，初步判断不构成重大资产重组。然而，对于收购多少股份一直未言明。
仅在今年6月28日，格力电器公告信息显示，格力电器称除了正在进行收购珠海银隆新能源的审计、评估工作之外，还在拟推员工持股计划，计划的具体规模及参与人员范围等细节尚在论证和落实中。粗略算来，格力电器自今年2月22日停牌以来，在长达4个多月的时间里已经连续发布了21次停牌公告。
对此，
行业研究人士表示，此次收购看似简单，但因收购主体部分下属子公司属于境外主体，交易同时涉及多个监管部门，协调难度大，并且由于格力购买的标的公司资产规模较大，在调查、审计阶段工作量较大，因此需要的时间较长。
不过，虽然收购时间拉的较长，格力的收购决心还是很大的。并且从董明珠的态度可以看出，格力此次收购不是瞄准新能源汽车，而是意在完善智能制造产业链，瞄准的是新能源电池。此前董明珠也曾透露，收购珠海银隆不是要造新能源汽车，而是看中其锂电池的优势。
而对于这家传统家电制造企业来说，现在进入新能源汽车领域确实是时机。一旦收购了银隆，格力拥有其新能源电池的制造能力，格力的产业业将延伸至新能源电池、电机、模具等新能源上游技术前端领域，在某种程度上，格力可以紧抓政策机遇期，构建先发优势，以打破新能源汽车产业技术基础薄弱、产业链整合能力差等现状，真正提升产业竞争力。
不过，格力电器相关负责人表示，收购仍在进行，很多东西随时可能变，以最后公告为准。格力电器7月5日发布的公告也表示，由于交易结构较为复杂，因此公司需对方案细节进行深入的研究和论证，并且需与包括交易对方、标的公司债权人、潜在特定投资者和公司员工在内的利益相关方进行充分协商，“因此该事项尚存较大不确定性。”
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