特斯拉电动汽车公司与屋顶太阳能公司SolarCity已经正式合并。8月1日，特斯拉正式宣布以26亿美元收购SolarCity所有股份，SolarCity也正式成为特斯拉旗下全资子公司。在特斯拉公司CEO艾隆·马斯克看来，这项合并是他未来蓝图中的重要一部分，即为清洁能源客户创造一站式商店。
根据特斯拉此前发布的第二个十年计划，“推出高效太阳能电池板”已成为特斯拉未来重要战略之一。马斯克曾经表示，特斯拉与SolarCity合并后可以更好地接触消费者，在他们的房顶安装太阳能面板，并将电力储存在特斯拉家用电池内，或者供给车库里的特斯拉汽车使用。作为这两家公司创始人的伊隆-马斯克也称，这是一桩根本“不需要思考”的交易，并购将产生协同效应，降低成本，有利于两家公司的经营发展。
而在资本市场的眼中，这桩“顺理成章”的并购，却是一家亏损的公司在试图拯救另一家负债累累的亏损公司。SolarCity的经营模式是长期租赁模式，即让普通居民享受到以低廉的价格获取太阳能供电的方式，只要与Solarcity签订租赁合约，该公司便负责前往居民家中，负责屋顶太阳能板以及全套系统的安装、调试以及后续的维护服务等，用户还可以通过智能手机上的APP，实时监测太阳能供电情况，掌握用电量和用电成本。
这一模式很受用户欢迎，在成立一年后，Solarcity便成为了加州领先的太阳能服务提供商，到2013年，Solarcity已经成为全美安装居民太阳能设备最多的提供商。
但该模式有个明显的弊端，即过度依赖于财政补贴，目前Solarcity能够享受到高达30%的税务减免。但该额度将在2020年下调至22%，从2022年起，该税收减免额度将进一步下调至10%，显然对于Solarcity来说，财政补贴的下调是极为不利的。
在2015年全年财报中，Solarcity向投资者明确列示了这样的风险，称一旦补贴额度降低、暂停或者终止，将“导致成本上升，使得公司不得不提高太阳能系统价格，从而可能减少市场份额。”
行业投资分析人士认为，这两家公司目前都处于财务亏损的经营状况，“负负得正”这样的事看来似乎并不太可能发生，两家都背负巨额债务的公司合在一起，或许非但难以产生协同效应，反而可能会引发更严重的财务危机。简单加总，这两家公司在2015年共亏损16.6亿美元，自由现金流为负47.9亿美元。
投资者不看好该项交易也一度反应在其股价上，自今年6月21日特斯拉宣布收购要约之后，特斯拉股价大幅下挫超过10%，后来又一度跌至190美元。不过上周五，特斯拉股价已经反弹至235美元。但周一收盘时，特斯拉公司的股价跌了4.78美元，以230.01美元收盘。SolarCity的股价同样下跌了7.4%，以每股24.72美元收盘。SolarCity下调了今年的业绩预期。
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