太阳能面板安装商SolarCity今天公布了二季度财报。财报显示，SolarCity第二季度的净亏损达到5550万美元，亏损幅度较去年同期扩大。第三季度，SolarCity预计调整后亏损介于每股2.55美元至2.65美元。
在截至6月30日的第二季度，SolarCity净亏损为5550万美元，合每股摊薄亏损56美分，不及去年同期的净亏损2240万美元，合每股摊薄亏损23美分。不按照美国通用会计准则，SolarCity第二季度每股摊薄亏损达到2.32美元，略好于市场分析师平均预期的每股摊薄亏损2.53美元。SolarCity第二季度营收为1.858亿美元，好于上年同期的1.028亿美元。
行业分析人士表示，太阳能设备、光伏电站的建设和安装使得SolarCity前期投入高企，而盈利模式又远水解不了近渴，只能短期融资来补贴现金流。SolarCity自2016年以来已经在项目融资中筹集资金超过15亿美元。但SolarCity也已经连续5年亏损。今年以来，SolarCity的股价跌幅已超过50%。
在这种情况下，特斯拉提出收购SolarCity的计划。6月下旬，特斯拉董事会向Solarcity联合创始人兼首席执行官林登路莱夫递交了收购后者的要约。特斯拉提议按照特斯拉普通股的0.122倍至0.131倍的价格来换取SolarCity的普通股。
但是换股收购并不能给SolarCity带来直接的现金流，解决燃眉之急，收购后还会让特斯拉背上SolarCity约62亿美元的总负债。并且，特斯拉财务状况也不容乐观。特斯拉汽车公布的2016财年二季度财报显示，第二季度，特斯拉营收为12.70亿美元，相比去年同期9.55亿美元增长了33%。但其亏损却在持续加剧，从去年第二季度的1.84亿美元扩大59%到2.93亿美元。
同时，斯拉和SolarCity的董事存在多个利益重叠的潜在利益冲突问题，并购带有援助SolarCity的意味。马斯克是两家公司的最大股东，持股比例分别超过20%，并且还是两家公司的董事长。他的表兄弟林登·赖夫、彼得·赖夫是SolarCity的创始人，并且都担任SolarCity董事。特斯拉联合创始人JB·斯托贝尔担任SolarCity董事。投资者安东尼·格拉西亚斯在两家公司同时担任董事。
SolarCity和特斯拉目前都处于财务亏损的经营状况，并且亏损还将进一步扩大，因此，“负负得正”看来似乎不太可能，或许非但难以产生协同效应，反而可能会引发更严重的财务危机。
不过，特斯拉收购的目的是，借由SolarCity实现能源和汽车服务商的转型，在体量和业务拓展方面取得突破。若收购成功，特斯拉将发挥电动汽车的设计、工程、制造方面的优势助推SolarCity电池板的研发，同时SolarCity和特斯拉的目标客户有重合，可以借SolarCity分布广泛的销售渠道网络，实现大规模的销售。这样以来或许能帮助两者“负负得正”。
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