IMU（惯性测量单元）全称Inertial Measurement Unit，俗称惯性传感器，能够为车辆中的所有控制单元提供车辆的即时运动状态，主要用来检测和测量加速度与旋转运动。汽车惯性测量单元（IMU）通常能够独立自主运行，不受其它外部信号的干扰，能够适应各种复杂的应用场景。
近几年，随着国内汽车行业尤其是新能源汽车市场竞争的日趋激烈，各大车企逐渐将智能驾驶作为营销重点，以华为、特斯拉、小鹏、理想为代表的新能源车企先后推出了多项智能驾驶服务。而智能驾驶需要高精度IMU来预测车辆运动以确定实时位置。随着智能驾驶技术的普及，越来越多的惯性导航企业向汽车领域进军，带动了汽车惯性测量单元（IMU）市场的发展。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年中国汽车惯性测量单元（IMU）行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，近些年，中国经济保持稳中向好，国内人均收入水平和消费水平日渐增长，推动了汽车产品普及，为汽车产业发展奠定了坚实基础，特别是自动驾驶汽车和无人驾驶汽车领域发展，推动了中国汽车惯性测量单元（IMU）产品销售量增长。2023年，国内汽车惯性测量单元（IMU）已经接近10万套。
在中国汽车惯性测量单元（IMU）市场中，呈现外资企业、本土企业共同竞争的格局。外资企业以ADI、博世、ST为代表，上述企业是全球知名的汽车零部件供应商，在世界各国都具有非常强的竞争力，产品主要供给国内以及全球高档汽车。本土企业以重庆天箭惯性科技股份有限公司、北京星箭长空测控技术股份有限公司为代表，本土企业研究起步较晚，汽车惯性测量单元（IMU）产品的技术、性能相对落后，产品主要供给中低档汽车。
早期全球龙头企业凭借先发优势和技术积累，占据了国内汽车惯性测量单元（IMU）领域的大部分市场份额。国内各主流整车厂商大多进口成本较高的国外汽车惯性测量单元（IMU）产品。但近几年，随着本土企业积极通过自主创新等方式提高技术水平和产品性能，产品正逐渐中高档汽车领域拓展。
新思界
行业分析人士表示，2023年以来，国内先后发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》、《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》等多个政策支持和引导国内智能驾驶行业发展，推动无人驾驶技术的研发和应用。整体上看，国内智能驾驶行业面临着非常好的政策环境和发展机遇，有利于汽车惯性测量单元（IMU）产品需求量增长。
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