2015年1-6月，国内纯电动客车市场累计生产13131辆，2014年上半年国内新能源客车产量6721辆，同比增长95.4%。5、6月份纯电动客车产量增长尤为强劲，5月份，纯电动客车产量达到2330辆；6月份，纯电动客车产量达到5543辆。2015上半年纯电动客车的产量已经超过了2014年全年纯电动客车的产量。
2015年1-6月，国内汽车市场销量为1185万辆，同比微增长1.4%；2015年1-6月，国内商用车市场销量是175.47万辆，同比下降14.4%；2015年1-6月，国内卡车市场销量为147.27万辆，同比下降17%；2015年1-6月，国内客车市场销量为109884辆，同比下降3.3%。
今年上半年国内纯电动客车产量暴增的主要推动力来源于国家及地方的财政扶持政策。2013年9月，几部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，今年是2013-2015三年新能源汽车推广阶段的最后一年，因此，为了完成之前制定的新能源汽车推广应用目标，满足几大部委的终极考核，各个省市2015年以来对公共领域纯电动汽车的采购量明显加大。
今年上半年轻型纯电动客车车型持续大卖。由于三年新能源汽车推广的考核主要是数量，而纯电动客车的特点是越大越贵，大型纯电动客车的价格远远超过中轻型客车的价格，因此，为了满足上级部委的考核要求，各大省市都采取了“大”变“小”的应对策略，有限的资金更多地用来采购中轻型客车。
从市场格局来看，2015年上半年掌握前三甲地位的企业，分别是宇通客车、中通客车以及苏州金龙海格。
宇通新能源客车从1999年开发出第一款纯电动客车，公司在新能源客车领域有较深的技术及市场积累。目前，公司新能源客车产品涵盖天然气、油电混动、气电混动、插电式混动、纯电动等多种技术路线，下游覆盖较广，市占率逐年上升，目前公司新能源汽车占据着国内市场的半壁江山。
中通新能源客车包括混合动力及纯电动客车，混合动力包括油电混合动力和气电混合动力。中通公司对新能源汽车发展很重视，新能源客车销售收入占到20%的比重。
金龙集团拥有金龙联合、厦门金旅、苏州金龙三家客车企业，“三龙”在客车领域与宇通实力相当，但新能源客车市场销量却不及宇通。其中有部分原因是“三龙”在采购、生产、销售等产业链没有形成合力。
除上述企业外，比亚迪、五洲龙、恒通、安凯、福田欧辉、申沃和一汽在国内新能源客车领域发展也较为强势。
