新能源汽车发布的型号越来越多，从国外的特斯拉到国产的热销比亚迪秦。新能源汽车在限排和环境要求越来越高的请势下，日益得到政府和大众的欢迎。
中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2015年1－8月，国内新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成74727辆和 68316辆，同比分别增长2.9倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。
新思界
行业分析师认为新能源汽车的快速发展主要受益于国家政策的大力支持。新能源汽车补贴、税收优惠、上海北京等城市的绿色上牌通道、充电桩等基础设施的完善等因素有效的促进了新能源汽车在中国的普及。
去年一直出现的“新能源车指标申请数少于配额”“中签者放弃购车”等现象也越来越少，反而新能源车的中签率开始越来越低，一期中签率仅为四成左右，再创历史新低。受政策影响，越来越难的普通小轿车中签率让消费者逐级倾向于新能源车，尤其是对于一些刚需用户、家庭第二台代步用车用户以及一些企业用户，因此，店内的销量一直呈增长态势。
但是新能源汽车在三四线城市并没有达到北上城市的热度。新思界行业分析师认为消费能力有限，限排要求不高，政策诱惑力不大，配套设施不完善等原因导致三四线城市对新能源汽车的热情度很低。但是，新能源汽车普及需要时间，但它是未来的趋势。
