现阶段，为与新能源汽车发展同速，国家已经加大了充电基础设施的建设，相较于有线充电桩的诸多局限，电动汽车无线充电技术被业界认为是最具市场潜力的技术，日前该项技术也迎来了第一个行业规范。据报道，为了加强行业规范与指导，国际自动机工程师学会（SAE International）发布了混插式以及全电动汽车无线充电技术的行业标准。
SAE International是一个技术性学会，它在全球范围内拥有超过143000名会员，会员均是航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家。而新出台的行业标准简称为“SAETIRJ2954”，意在为轻型插电式以及全电动汽车无线充电技术制定规范，并在全行业里推行统一标准，以加强行业管理与指导。
据了解，这项新SAE标准旨在制定乘用车方面无线充电的协议。标准制定了低速充电方面的无线能量传输协议，并通过附录的方式为其他问题，比如高速充电模式等留足了补充空间。该标准规定85KHz是轻型汽车充电系统常用的频段。目前标准只规定了四个等级的插电以及全电动汽车无线能量传输水平，四个充电等级的名称分别是WPT1-4，但目前文件中只明确了2个等级，并且今后协议修订将增加更多等级。
现行的SAEJ1772标准是插电式充电方面的规范，并由绝大多数汽车制造商采用。而接受新的TIRJ2954无线充电标准的汽车制造商包括戴姆勒（宝马）、菲亚特-克莱斯勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、三菱、日产以及丰田。这些已签署协议的汽车制造商们的电动汽车目前占市面上绝大多数。
此外，一些位于行业供应链第一等级的原始设备制造商（OEM）们，比如德尔福、LG、松下、东京电气化学TDK等也都签署了新的无线充电协议。同时，生产应用于巴士的插电系统厂家，包括沃尔沃、比亚迪以及美国电动公交车公司普罗泰拉（Proterra）等，也共同签署了该项协议。新的标准将于2016年5月31日在美国犹他州洛根市的电动汽车会议上正式在网上公布。
电动汽车无线充电国际标准的确立，具有开创性的意义。充换电设施是电动汽车大规模推广应用的前提，而充电产业会向无线充电方向迁移，随着技术的成熟，未来支持无线充电的设备会越来越多，电动汽车将成为无线充电设备应用领域具潜力的市场。
行业研究人士表示，无线充电设备占地小、充电过程便利性高、大幅改善充电站管理和电动车用户体验，可完全实现自动化运营。充电桩国际标准发布后，有助于推动我国电动汽车无线充电技术的研究，对无线充电类企业而言，意味着巨大的市场前景。
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